Ambulancia del equipo de rescate

La ambulancia Baolong TBL5043XJH6 se modifica con el chasis Transit V362 de nueva generación. Este vehículo adopta el diseño del modelo extranjero y el estilo es similar al del Toureau. Los parachoques delantero y trasero de la Transit son negros, las cuatro ruedas son de acero y el portón trasero tiene un diseño tipo folio, lo que hace que el estilo general sea más práctico.

Interior: el interior del automóvil en su conjunto adopta el negro como tono de color principal, el diseño de funciones de la consola central es claro y conciso, los asientos están cubiertos con tela y el estilo interior también está en línea con la posición del automóvil para ser principalmente práctico. Potencia, este automóvil está equipado con un motor diésel turboalimentado 2.0T, la potencia de salida máxima del motor es de 121 caballos de fuerza, un par máximo de 300 Nm y las emisiones cumplen con el estándar Nacional VI.

Faros: largas filas de luces de advertencia están dispuestas en la parte superior de la parte delantera del vehículo, con luces intermitentes laterales dobles y luces de advertencia cilíndricas en la parte superior de la parte trasera del vehículo. El sistema de suministro de energía/suministro de aire del vehículo consta de la batería original, el generador, la batería auxiliar, el inversor de onda sinusoidal, el conector de alimentación de red externa, el mazo de cables y la unidad de control, que recarga la batería auxiliar al arrancar el vehículo.

1. Capacidad de I+D

Baolong estableció el instituto de diseño e I+D en 2000, con muchos médicos, maestros, ingenieros superiores y otros técnicos, e invierte una gran cantidad de fondos de investigación científica cada año para el desarrollo de nuevos productos y equipos especiales. Mientras tanto, cooperamos con la Universidad de Tsinghua, la Facultad de Automóviles de la Universidad de Jilin, la Universidad de Shenzhen, el Primer Instituto de Investigación del Ministerio de Seguridad Pública y otros institutos de investigación científica para investigar y desarrollar los componentes clave del chasis especial, el sistema de protección, el sistema de seguridad, el equipo de gestión electrónica, y ahora hemos obtenido más de 20 patentes nacionales y hemos desarrollado una serie de automóviles a prueba de balas, automóviles militares y policiales, automóviles de ingeniería, automóviles residenciales, etc. También hemos investigado y desarrollado con éxito una serie de vehículos a prueba de balas, vehículos militares y policiales, vehículos de ingeniería, vehículos residenciales, etc. También hemos investigado y desarrollado con éxito productos de seguridad de tecnología avanzada del mundo, como vidrio a prueba de balas a nivel de automóvil-, vidrio a prueba de choques policiales-, placa de acero a prueba de balas ultrafina- de doble-dureza, identificación de vehículos. sistema de bloqueo remoto, sistema de cierre de emergencia de puertas y neumáticos que nunca-gotan.

2. Resistencia del hardware

Para garantizar la precisión del tamaño de socavado de la placa de acero a prueba de balas y mejorar la eficiencia del trabajo, Baolong gastó una gran cantidad de dinero para comprar una gran máquina de corte por láser CNC importada de Japón como herramienta para el socavado de la placa de acero a prueba de balas, que realiza el socavado automático y garantiza un error cero en el tamaño de socavado de la placa de acero a prueba de balas. Baolong construyó un taller completo de tratamiento térmico, compró tres juegos de hornos de resistencia tipo RJ2-180 pit-, cuatro juegos de prensas hidráulicas YH41-100C y dos juegos de durómetros Rockwell HR-150A y otros equipos de prueba y tratamiento térmico, además de dominar la tecnología avanzada de tratamiento térmico. Por lo tanto, la placa de acero a prueba de balas de Baolong se trata térmicamente después de socavarla y moldearla, lo que no solo garantiza que su forma se ajuste perfectamente al cuerpo, sino que también evita que se deforme mediante corte con llama o barbacoa después del tratamiento térmico y destruya su rendimiento a prueba de balas; no solo garantiza el desempeño de seguridad y protección del automóvil antibalas, sino que también garantiza el cronograma de producción.

La placa de acero a prueba de balas después del tratamiento térmico, la superficie donde se forma la capa de óxido pronto se oxidará. La placa de acero a prueba de balas tratada térmicamente-si ya no se realiza ningún tratamiento directamente en la carrocería, entonces la producción de automóviles a prueba de balas solo puede ser temporalmente a prueba de balas, porque la placa de acero a prueba de balas, además de los dos lados de la corrosión y el adelgazamiento continuo, pero también debido a la facilidad interna de formar una batería primaria para destruir la red cristalina. organización y conducir al deterioro del rendimiento de la prueba de balas. Para evitar este tipo de degradación del rendimiento de la placa de acero a prueba de balas, Baolong introduce equipos, materiales (principalmente líquido de pasivación de metales) y tecnología extranjeros avanzados para pasivar la placa de acero a prueba de balas después del tratamiento térmico. El tratamiento de pasivación combina una variedad de funciones, no solo para eliminar el aceite y el óxido y eliminar la capa de óxido, sino también para eliminar la batería original y estabilizar la pasivación de la red de organización, de modo que la placa de acero a prueba de balas siempre mantenga un rendimiento a prueba de balas.

Para garantizar la durabilidad del producto, Baolong también invirtió en la construcción de una línea de producción de pretratamiento de acero, para la producción de todas las piezas de chapa y perfiles de acero utilizados en la producción de portadores de dinero se decapan y fosfatizan, de modo que la superficie de estas piezas de acero sea lisa y limpia, para lograr el propósito de eliminar el aceite y el óxido, evitando así el fenómeno de la corrosión interna y la putrefacción de los portadores. Si, en aras de un éxito rápido y se omite el proceso de pre-tratamiento del acero, el acero sin decapado ni fosfatación se suelda directamente a la carrocería del automóvil, entonces este acero pronto se oxidará desde el interior y hacia la capa exterior, la expansión de la vida útil del vehículo será muy corta, y luego obtendrá una apariencia hermosa en solo un corto período de tiempo brillante.

Bulletproof Cash In Transit Van para lograr 100% a prueba de balas, la mayoría de las partes interiores del chasis original del automóvil (especialmente las columnas y puertas en el marco de las partes interiores) ciertamente no se pueden instalar; Si por el bien de la belleza y tiene que instalar todas las piezas originales del interior del automóvil, la furgoneta Bulletproof In Transit solo puede ser una parte del vehículo a prueba de balas, y no es un automóvil a prueba de balas real. Para lograr lo mejor de ambos mundos, Baolong ha desarrollado moldes para las partes interiores de cada modelo, utilizando telas interiores de alta-calidad y compuestos orgánicos poliméricos, materiales de aislamiento térmico y materiales metálicos livianos combinados y prensados ​​en las partes interiores. La calidad de la apariencia y el lujo de esta moldura interior es incluso mejor que la de la moldura interior original y tiene una mejor función de aislamiento térmico, lo que favorece la protección del efecto refrescante del aire acondicionado.

El taller y la línea de producción estándar tienen capacidad para producir 3.000 vehículos distintos al año en un solo turno.

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