Volkswagen ID.3 Sedán
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Volkswagen ID.3 Sedán

Volkswagen ID.3 Sedán

El Volkswagen ID.3 Sedan es un hatchback eléctrico compacto construido sobre la plataforma MEB específica, que redefine la movilidad urbana con su autonomía CLTC de 451 km con una batería de 53,6 kWh.
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Product Details ofVolkswagen ID.3 Sedán

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El Volkswagen ID.3 Sedan es un hatchback eléctrico compacto construido sobre la plataforma MEB específica, que redefine la movilidad urbana con su autonomía CLTC de 451 km con una batería de 53,6 kWh. Establece un alto punto de referencia de seguridad con una carrocería que contiene más del 86% de acero de alta-resistencia y una calificación excepcional en rigurosas pruebas de vuelco. Reconocido por su calidad de inversión, lidera su clase con un notable valor residual de 42,39 % a 3-años. La cabina cuenta con una pantalla táctil de 12,9-pulgadas y el intuitivo sistema de asistente IQ.Drive para viajar con confianza. Su exclusivo diseño de tracción trasera garantiza un manejo ágil. Con un precio inicial de 119.888 RMB, el ID.3 ofrece ingeniería alemana, tecnología práctica y un valor de propiedad excepcional.

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El Volkswagen ID.3 Sedán, con su forma ágil, conducción atractiva y tecnología práctica, satisface perfectamente las diversas necesidades de los desplazamientos urbanos y el estilo de vida personal.

1. Manejo ágil y diversión-en las ruedas-traseras
Con un diseño de tracción-en-las ruedas traseras-poco común-en su clase, combinado con una carrocería compacta y una dirección sensible, ofrece un manejo preciso y ágil para navegar por la ciudad y tomar curvas. El chasis afinado en Alemania-proporciona una sensación de solidez, equilibrando comodidad y estabilidad.

2. Espacio eficiente y diseño práctico
Al utilizar la plataforma MEB puramente eléctrica con su diseño de "cuatro ruedas en las esquinas" y una distancia entre ejes de 2765 mm, libera un espacio en la cabina comparable al de clases de vehículos más grandes. El maletero de 385 L ofrece un cómodo almacenamiento diario.

3. Interacción digital intuitiva
El interior fresco y minimalista alberga una pantalla flotante de información y entretenimiento de 10 pulgadas con el último sistema de conectividad, compatible con funciones como Apple CarPlay inalámbrico. El coeficiente intelectual. Los faros de matriz de luces y las luces traseras LED interactivas añaden un toque de elegancia tecnológica.

4. Protección integral y tranquilidad
El vehículo cumple con rigurosos estándares de seguridad alemanes e incluye múltiples tecnologías de seguridad activa. Está respaldado por un sólido paquete de seguridad de batería, una política de garantía y se puede cargar fácilmente a través de una extensa red pública para una propiedad-sin preocupaciones.

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Preguntas frecuentes

 

P: Como hatchback, ¿cómo es el rendimiento del espacio interior del ID.3?

R: Al beneficiarse del diseño de "cuatro ruedas en las esquinas" de la plataforma MEB (ruedas colocadas lo más lejos posible), el ID.3 logra una eficiencia de espacio de clase-superior dentro de su tamaño compacto. Su distancia entre ejes alcanza los 2765 mm, comparable a la de los sedanes tradicionales de tamaño mediano-, lo que ofrece a los pasajeros traseros un amplio espacio para las piernas. Al mismo tiempo, el baúl bien-y los asientos traseros plegables-divisibles 4/6 garantizan una excelente flexibilidad de carga, equilibrando perfectamente las necesidades de carga tanto para los viajes diarios al trabajo como para las escapadas de fin de semana.

P: ¿Cuál es el encanto único de la experiencia de conducción del ID.3?

R: El ID.3 ofrece "diversión de conducción eléctrica ágil y precisa". Su diseño de tracción-en las ruedas-traseras proporciona una respuesta de giro ágil-y características de manejo agradables. El motor ofrece potencia directa y suave. Combinado con la carrocería compacta y el chasis finamente afinado, se siente sin esfuerzo moverse entre el tráfico de la ciudad, y estacionarse o girar en U-es fácil. Su pequeño radio de giro lo hace particularmente maniobrable en calles estrechas y estacionamientos abarrotados, redefiniendo el placer de la movilidad eléctrica urbana.

 

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